Siamo nel 2025 e per un posto in un asilo nido a Novara non si trova più nulla. Solamente a me sembra pazzesco? Siamo davvero costretti in una società che guarda più gli interessi economici e all’ espansione industriale piuttosto che  preparare il futuro per le generazioni a venire?

Ma quale società all’ avanguardia? Novara non ci dà nemmeno un posto all’ asilo nido per nostro figlio

Non è un urlo ma poco ci manca. Trovare un posto all’ asilo nido a Novara e dintorni oggi, febbraio 2025, è una chimera. E non parlo solo di asilo nido comunale, ma anche di asili nido privati. Non c’è più niente per aprile. Un interminabile muro di NO e liste di attesa di fronte alle nostre richieste inviate da dicembre 2024.

Col primo figlio, nel 2017 non avemmo queste difficoltà. Oggi siamo sulla via della disperazione. Perchè siamo due genitori che lavorano e non possiamo permetterci di pagare una babysitter per tenere il secondo figlio tutti i giorni.

Sentendo un pò in giro tra conoscenti e amici abbiamo appreso che non siamo gli unici a vivere questa situazione di ansia ed estremo disagio. Tanti sono i genitori preoccupati per il futuro dei loro piccoli. Futuro che vuole garantire il lavoro per tutti ma non si preoccupa dei suo figli. Amministrazione comunale che vuole espandere il commercio e l’ industria che garantiscono elevati introiti in termini di tasse e non garantisce a chi lavora la serenità di una vita famigliare decente.

Come si chiama la scuola da 0 a 3 anni? Asilo nido

Una generazione così importante per il futuro della società da essere completamente trascurata. Eppure le parole “asilo” e “nido” evocano immagini di sicurezza, serenità. Sia per i piccoli ospitati che per le famiglie che lavorano e sono sicuri di poter lasciare i loro bambini in una struttura che li segue durante il giorno.

Io sinceramente non mi capacito di come sia possibile arrivare a questi limiti. Mi stupisco altresì che i media e i giornali novaresi non si occupino della questione.

Asilo nido Novara: la risposta del Sindaco

Abbiamo scritto al Sindaco Canelli di Novara e a dire il vero mi ha fatto immediatamente chiamare dall’ Assessore preposto con grande gentilezza e disponibilità. Ovviamente non abbiamo scritto per una raccomandazione o per saltare le liste, ma per capire e per sensibilizzare sulla situazione di emergenza in atto in città.

Asilo nido: un diritto per una società migliore

Aiutare i bambini a gestire le loro emozioni li aiuterà a riconoscerle e a gestirle poi da soli.  Mettersi nei panni dei piccoli, ascoltarli e comprenderli, accogliere le loro emozioni e cercare di capirle, aiuta e funziona! È compito nostro guidarli in questo; non sanno ancora come comportarsi di fronte a rabbia, frustrazione, paura e tristezza, sfociando spesso in pianto, che ancora troppo spesso è etichettato come “capriccio”. Purtroppo la vita da noi ci lascia poco spazio per dare attenzione ai nostri piccoli. Ma se non troviamo un asilo nido adeguato che possa seguirli per qualche tempo al posto nostro la situazione diventa grottesca.

Come possiamo sperare in un futuro migliore se non accogliamo i bambini piccoli in asili nido e lasciamo il tempo ai genitori per costruir loro un futuro economicamente sostenibile?

La nascita della città dei camion

Cammino ancora tra queste strade ogni tanto. Nessuno lo fa più. Sembra un deserto africano, solo che non esistono più i colori ma solo una parvenza che discosta poco dal grigio. Novazon, la città dei camion è fatta così oggi. Sembra quasi normale se ci vivi dentro e respiri solo gas di scarico di motori termici. La poca gente che vedo per strada ha uno sguardo vacuo e senza anima, quasi disorientata in un posto dove la direzione è una delle parole più ricorrenti. Tutti vanno in qualche posto, a qualsiasi ora. Tutti lavorano nella logistica o nel suo indotto. Probabilmente, anzi ne son certo, a causa delle leggi comunali del 2026 che permisero la costruzione di immensi magazzini logistici e aree di interscambio per favorire lo smistamento e la mobilitazione di qualsiasi merce tra l’ Europa del Nord e il Meridione.

Nel novembre 2022, la popolazione mondiale ha raggiunto gli 8 miliardi di persone. Erano 1 miliardo nel 1804, 2 miliardi e mezzo nel 1950, e da allora i numeri sono più che triplicati. Nel 2026 una catastrofica siccità ridusse la popolazione africana da circa due miliardi di persone a poco meno di seicentomila. Non c’ erano più terreni coltivabili, niente acqua, niente cibo. Per contro regioni europee mediterranee, vedi Italia, Francia e Spagna, subirono cambiamenti climatici opposti, subendo violenti acquazzoni e piogge torrenziali. E si sa, l’ uomo è capace di distruggere e distruggersi ma anche di trovare soluzioni se messo in un angolo.

La Commissione europea ha presentato oggi la relazione di previsione strategica 2023, nella quale analizza le modalità per porre “la sostenibilità e il benessere della persona al centro dell’autonomia strategica aperta dell’Europa” e propone interventi concreti a tal fine.

L’UE è impegnata in una transizione profonda e ambiziosa per realizzare nei prossimi decenni la neutralità climatica e la sostenibilità. Questa transizione alla sostenibilità sarà fondamentale per rafforzare l’autonomia strategica aperta dell’UE, assicurarne la competitività a lungo termine, sostenerne il modello di economia sociale di mercato e consolidarne la leadership mondiale nella nuova economia a zero emissioni nette. In questo percorso l’UE dovrà superare diverse sfide, operando scelte che incideranno sulle società ed economie europee a un ritmo e su una scala inediti.

testo tratto dal sito web della Commissione Europea

Tutte quelle belle parole, proposte e idee non fecero mai in tempo a divenire realtà. Altrimenti perchè vedo grigio ovunque? I catastrofici eventi climatici e le guerre tra le Nazioni portarono al disfacimento dello status quo per come lo si conosceva. Ma qualcuno in Italia riuscì a inventare dei dispositivi capaci in pochi secondi di rendere l’ acqua piovana bevibile e comprimibile in contenitori interrati. C’ era acqua per tutti, o almeno per tutti quelli che potevano pagarla. Fu così che la popolazione africana sopravvissuta si riversò in massa nelle regioni meridionali italiane, insediandosi stabilmente e creando una massa da sfamare mai vista prima a quelle latitudini. Premesse che avvicinarono la nascita al nord della città dei camion.

Nacque così Novazon, in risposta a una nuova domanda che un pezzo di Italia urlava e nessuno sembrava udire. Città più grandi e strutturate come Milano e Torino erano già orientate verso un modello evolutivo diverso e non vollero trasformare la loro essenza e il loro contesto urbano. Ma a una domanda così forte non si poteva pensare che qualcuno non rispondesse. Interessi economici e sociali così grandi trovarono terreno fertile nella pianura Padana a ovest di Milano, dove riso e agricoltura in generale avevano perso molto del loro valore a causa dei cambiamenti climatici.

E a 52 chilometri da Milano, a 40 minuti dall’aeroporto della Malpensa e a due ore dal porto di Genova cosa poteva nascere? Amazon e molti colossi della logistica trovarono nelle amministrazioni comunali personaggi perfetti per il loro sviluppo e per avviare quel processo di distruzione di natura e umanità oggi evidente.

Novazon in pochi anni divenne un polo logistico immenso al quale arrivavano merci dal nord Europa e, smistate e ricanalizzate, partivano per il Meridione. In pochi anni si persero intere filiere produttive che non fossero logistiche. Tutto doveva ricondurre ai trasporti pesanti  su gomma.

2 ottobre 2023 – L’Italia che sarà, da qui al 2032, grazie alle migliaia di cantieri già avviati o in programma in tutto il Paese. A Trento Matteo Salvini esporta il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sul territorio, con l’obiettivo di coprire tutta Italia da qui ai prossimi mesi e fare il punto sulle opere pubbliche con un taglio fortemente locale.

Fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti italiano

“Gli angoli ciechi ci vedono benissimo. È il quarto incidente mortale in meno di sei mesi a Milano, città cantierizzata ad elevata circolazione di mezzi pesanti, ma senza alcuna prescrizione di sicurezza, quando si considera la condivisione dello spazio pubblico con tutte le categorie di utenti. Ciclisti, pedoni, motociclisti: come si può pensare che siano al sicuro quando i conducenti dei veicoli pesanti non hanno ricevuto un’adeguata formazione e gli stessi veicoli non sono messi in sicurezza?”, ha chiesto Federico Del Prete, responsabile mobilità e spazio pubblico dell’associazione.

Fonte MilanoToday

La città dei camion e l’inizio della sua era

Nonostante gli scienziati di tutto il mondo lanciassero allarmi per la situazione molto critica dell’ ecosistema terrestre e la fragilità della nostra atmosfera, il trasporto su gomma cominciò a diventare davvero pesante. L’ amministrazione di Novazon acconsentì alla realizzazione di nuovi poli logistici nelle aree suburbane al confine con altri Comuni distruggendo quasi tutto il verde rimasto. Distruggendo e allontanando le aziende agricole e le loro famiglie dalla loro terra di origine per dar posto a magazzini immensi, strade informatizzate e case per i lavoratori del settore.

Ma questo fu solo l’ inizio. Nessuno poteva immaginare quello che verrà dopo. Ve lo racconterò io, raccogliendo le idee durante le grigie passeggiate o le notti insonni interrotte dal rumore di pneumatici.

Non perdete il prossimo capitolo della Città dei Camion!

Il traffico ormai insostenibile tra logistica, ponti pericolanti e lavori stradali: il caos a Novara è servito

Novara, 2014. L’ anno del mio trasferimento in questa città. Il ” caos a Novara ” era un titolo di un post che non avrebbe avuto senso. Per me che arrivavo da Bergamo sembrava tutto così tranquillo e a misura d’ uomo. Qualcuno mi domandava come mi trovavo a viver qui. Rispondevo solennemente che si sta bene a Novara. Non c’ è nulla di che ma il traffico è poco e generalmente in poche fasce orarie, tipo all’ uscita dalle scuole pomeridiana.

Novara, 2022. L’ involuzione.

Passa il tempo ma le cose non rimangono mai come avresti pensato. Trasferitomi a Novara ho spostato il baricentro delle mie attività in quest’ area, lasciando Milano e provincia al suo traffico urbano e alla mancanza di parcheggi. Ma la situazione, negli ultimi due anni è peggiorata in modo drastico ( ho la soglia al traffico esaurita).

Il caos a Novara ha diverse cause. E qualche colpevole sicuramente. Provo ad analizzarle, senza dilungarmi troppo.

Basta leggere le news cittadine per trovare questi titoli ormai quotidianamente:

• Novara, il ponte sul Terdoppio sarà abbattuto: allo studio un passaggio provvisorio
• Traffico in tilt a Novara: arrivano gli autobus gratis per chi prende il treno dall’Ovest Ticino
• Novara, lavori in tangenziale quasi ultimati: si riapre nel fine settimana (meteo permettendo)
• Novara, strettoia sul ponte di corso Trieste: “Entro 15 giorni la relazione dei tecnici”

Fonte Novaratoday

Insediamento di poli logistici e industriali

La logistica ad ovest della città di Novara è mostruosamente aumentata negli ultimi anni. Diversi aree, non solo ad ovest, circondano Novara e la stringono d’ assedio sotto il profilo del traffico stradale. Tanti posti di lavoro in più, tante tasse che entrano al Comune ma quasi nulla fatto per adeguare la viabilità alle nuove esigenze. Riprendo qui un dichiarazione del Consigliere Mattia Colli Vignarelli :

Sarebbe necessario diversificare meglio lo sviluppo della città dal punto di vista dell’occupazione altrimenti rischiamo di accettare come unica prospettiva quella della logistica. Dobbiamo avere un’idea più integrata e varia, diversamente Novara si ridurrà a un dormitorio senza possibilità di sviluppo. Da considerare poi il consumo di suolo, un tema che non può essere dimenticato soprattutto in questa estate di siccità. Questi progetti dovrebbero essere ripensati.

Ci sono particolari fasce orarie dove è divenuto insostenibile mettersi in strada. Attraversare la città è un incubo.  Il vero caos a Novara è dietro l’ angolo, serve muoversi in fretta per scongiurarlo. Addio sogni di vita sostenibile.

Fatiscenza e scarsa manutenzione di strade e ponti

Non è una novità. La frana del cavalcavia XXV Aprile ha portato alla luce lo stato di manutenzione di diversi ponti in città. Lo stesso ponte che porta a san Pietro Mosezzo è ormai sotto controllo da diversi mesi col divieto di passaggio ai mezzi pesanti.

A creare un caos a Novara senza precedenti c’è anche la coincidenza con i problemi di un altro ponte, quello che scavalca in torrente Terdoppio in uscita verso i Comuni dell’hinterland nell’ area del Ticino (Galliate e Romentino) che da ormai circa un mese è percorribile solo a senso unico alternato con un semaforo che crea costantemente lunghe code nelle due direzioni.

Marciapiedi e strade malmesse sono all’ ordine del giorno da troppo tempo. Si incitano i cittadini a usare biciclette e spostamenti a piedi ma se passeggi con una carrozzina rischi di sbalzare il neonato per strada. Il caos a Novara è forse frutto di mancata vigilanza e manutenzione?

Polo universitario ospedaliero: il caos a Novara di stagisti, precari e studenti

Il traffico a Novara in questo casa ha un altro risvolto. Il ricambio annuale di studenti universitari. Questi ragazzi, che sanno di dover lavorare qui per poco tempo, prendono case in affitto per non fare lunghi viaggi giornalieri. Negli ultimi anni l’ affitto di un appartamento a Novara è salito e non di poco. Non si trova niente a un prezzo ragionevole.

Continue nuove aperture di supermercati

Li avete visti? Discount e supermercati classici uno fianco all’ altro, come se fare la spesa sia l’ unica attività consentita.Non sono il tipo che mette troppe regole, tanto meno le accetta. Ma mi risulta alquanto bizzarro questo proliferare di supermercati. E tutti a fare la spesa, come non ci fosse un domani. Adoro fare la spesa. Nel periodo del lockdown totale era l’ unico momento di svago e di ritrovata percezione del “fuori” che potevo concedermi. Il caos a Novara si alimenta anche di gente che si ammassa a far spesa sempre negli stessi orari.